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CZL国际快递新闻：DHL、UPS、FedEx、顺丰等承运商的燃油附加费与价格调整、旺季附加费、节假日停运与派送延误通知，以及国际物流和外贸行业动态。

Maersk 调整远东→拉美旺季附加费，7 月 10 日生效

马士基7月10日起上调远东至拉丁美洲航线旺季附加费，20尺干箱和冷箱均为1000美元，覆盖墨西哥、南美西岸、中美洲及加勒比地区，外贸企业出货成本将进一步增加。

CMA CGM宣布7月内对印度次大陆至拉美、红海及中国至西非三条航线征收旺季附加费，最高达每箱1000美元。红海方向受运力紧张和绕行成本影响最明显，货主报价需提前计入附加费。

Hapag-Lloyd宣布8月1日起上调印度、孟加拉至欧洲航线运价，每箱加收2000美元，覆盖北欧、地中海及黑海全航线，南亚出口到欧洲整箱成本显著上涨，外贸企业需及时重算物流报价。

DHL 2026年第二季度税前利润同比增长29%，Express业务近翻倍，受空运运力紧张推动并上调全年EBIT预期。中东冲突导致航司缩减运力，DHL自有全货机网络受影响较小，运费或继续上涨，发往中东、非洲等线路需关注价格与时效波动。

FedEx宣布7月20日和8月3日起调整辅助清关及进口处理费，欧盟与美国卖家需关注新增成本，提前核算物流费用并调整定价。

欧盟将于2026年7月1日起取消150欧元以下包裹关税豁免，发往欧盟27国的小包裹均需缴税。B2C按HS编码每个收3欧元，B2B注册VAT后按标准税率。清关还必须提供3类PID，否则无法派送。

马士基上调2026年业绩预期，远东集运需求强劲推升即期运价，全球集运市场增长预估上调至约4%。了解运价走势及外贸卖家下半年出货与控费建议。

欧盟2026年7月1日起取消€150 de minimis免税门槛，改为按HS编码收取固定关税，包裹清关责任转向卖家、平台或注册进口商，跨境卖家需及时更新申报人、HS编码和定价策略。

霍尔木兹海峡停火后仍被认定为战区，商船遇袭、运费与保险成本高企，红海绕行持续，国际物流时效和成本压力短期难降。

霍尔木兹海峡72小时内遭袭击、空袭与通行费传闻三重冲击，通航受阻、运价和保险费上涨风险加剧，波斯湾港口延误扩大，中东航线物流成本与时效面临持续压力。

美伊协议后霍尔木兹海峡通行恢复，油轮和LNG船陆续通过，布伦特与WTI油价回落至战前水平。阿曼设临时航道，但伊朗仍发出警告，海峡通行费谈判或影响未来物流成本。

2026年6月25日起，迪拜DHL 发往科威特、沙特、卡塔尔、阿曼、巴林、约旦的包裹，取消高风险地区附加费（此前每票230元+燃油）。注意：仅限迪拜DHL渠道，中国发出的DHL不受影响。发沙特仍需地址短码，没有会被罚款或退回。申请：…